To powinien być płatny przestój

Nasza międzyzakładowa NSZZ Solidarność FCA Poland zwróciła się do dyrekcji z pismem, zwracającym uwagę, że dla pracowników dni bez produkcji 8-9 listopada 2021 zgodnie z Kodeksem pracy powinny być okresem płatnego przestoju, a nie „wolnym do odpracowania.

Obowiązujące w FCA Poland S.A. wewnątrzzakładowe źródła prawa pracy bowiem nie przewidują przypadków, które dawałyby dyrekcji możliwość jednostronnej zmianę harmonogramów, czy też kalendarza pracy (natomiast te zapisane w zakładowym układzie zbiorowym pracy i regulaminie pracy wymagają ustaleń dokonanych z zakładowymi organizacjami związkowymi, co w omawianym przypadku nie miało miejsca). Również Kodeks pracy nie określa przypadków, które uzasadniałyby wprowadzenie zmian w harmonogramach pracy.

Jednocześnie decyzja pracodawcy o nieorganizowaniu w dniach 8-9 listopada 2021 produkcji wypełnia znamiona przeszkód doznanych przez pracowników z przyczyn dotyczących pracodawcy o których mówi art. 81 § 1 Kodeksu pracy. Pracownikowi należy się wówczas wynagrodzenie przestojowe.

Warto przy tym pamiętać, ze w bardzo podobnym przypadku – który miał miejsce na początku września 2021 w bielskim FCA Powertrain – kontrola Państwowej Inspekcji Pracy potwierdziła, że pracownikom wysłanym na przymusowe wolne (nie świadczącym pracy) przysługuje wynagrodzenie przestojowe (więcej czytaj tutaj).

(zz)